Archive for 30 marzo 2010

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¿Quién correrá por Iván el próximo finde?

30 marzo 2010

 El día 4 el piloto mostoleño Iván González no podrá asistir debido a un compromiso y GT ya busca alguien que le sustituya, el tercer piloto, Rubén Encinar tampoco estará disponible y la idea era que alguien ocupase la butaca de GT. “Ahora al ser 16 pilotos los que disputan race es más facil que los dos GT entren en carrera y si todo va bien quien sabe si pudiéramos puntuar con los dos pilotos”.

 Descartado Rubén cualquier otro piloto que se montara no pertenecería a GT por lo que el equipo no sabe si La Administración daría el visto bueno a la incorporación por una carrera de otro piloto, iremos informando a lo largo de la semana.

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“GT esperaba más de Philip Island”

29 marzo 2010

 Hoy el MG ha hecho unas declaraciones en vista a los resultados de Australia a la espera de que publiquen los resultados oficiales “En qualy Fernán pudo lograr la pole cosa importante y aunque Iván hizo su mejor tiempo personal aunque le costó un poco y ya en race ambos pilotos tuvieron contratiempos y lo pasaron bastante mal, Fernán pudo pese a todo hacer una buena carrera aunque Iván perdió un puesto porque se quedo sin gasofa a 40 segundos del final”.

Además el piloto de GT se suma a las protestas de Isaac y su compañero aunque el mostoleño carga duramente con Toribio “creo que debe aprender a pilotar no es normal que un doblado te cierre las curvas durante una vuelta entera asique lo que le paso pues mala suerte pero a la proxima habrá denuncia porque no es la primera vez que pasa entonces no se pero algo hay que hacer”.

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Previo Philip Island

28 marzo 2010

 González Team llega confiado y con ganas de triunfar en Philip Island, en Cataluña ambos pilotos quedaron con muy buenas sensaciones y buscan repetir en Australia. De momento por los entrenos la cosa pinta bien y es posible que ambos pilotos llegaran a puntuar.

” Nos veo bien y con capacidad para hacerlo bien, creo  que será una carrera interesante para nosotros donde podremos hacer grandes cosas”.

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Simply Velocity hará el GT de 2011

19 marzo 2010

Pues hoy ha sido confirmado, ayer se cerró un acuerdo entre González Team y Simply Velocity Designs para desarrollar el chasis de el coche de GT para 2011 que aunque suponemos que adoptará el nombre de GT2011 aún no está decidido. El acuerdo fue cerrado ayer y se cerró “muy rápidamente” ya que “a ambos nos interesaba el acuerdo por lo que no hubo problemas”. Poco sabemos acerca de este nuevo diseño, solo que cambiará bastante con respecto al de este año aunque el MG nos confiesa que ya tiene alguna idea sobre como será el diseño, y que eso unido al poder de creatividad de Simply Velocity Designs tendrá como resultado final que veremos dentro de un año.

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GT intentaría cerrar esta semana un acuerdo para el coche de 2011

16 marzo 2010

 Según ciertos rumores, pese a que González Team estaba en proceso de aprendizaje para poder desarrollar sus propios chasis, pero parece ser que la idea del MG es que desarrolle otro el chasis de 2011. Todo indica que el favorito es Simply Velocity Designs, que desarrollaron el GT2010 y todo indica que a lo largo de la semana el MG de GT intentará hacer un trato con la fabrica española. De fracasar no tenemos idea de cual sería el siguiente candidato, aunque todo parece indicar que sería Brunesko, pero esperan que las negociaciones con los primeros sean positivas.

 “Ya tengo en mente más o menos el diseño del  año que viene, se que es pronto pero así nos lo quitamos de encima y tenemos más tiempo para dejarlo bonito.  Creo que ya hemos trabajado antes con Simply Velocity Designs y no habrá ningún problema para volver a hacerlo”.

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GT realiza un buen papel en Montmelo, Fernan gana e Iván es 7º

14 marzo 2010

La carrera finalmente se disputó en el trazado de Cataluña donde GT sabía que Fernán lo haría bien pero Iván dudaba ya que el año pasado tuvo muchos problemas. Fernán tuvo una gran qualy donde acabó primero a poco más de 3 décimas con respecto a David Tarrés, mientras que Iván tuvo muchos problemas con el coche pero terminó en una buena 10ª plaza “Iba el 12 y tiraba y tiraba del coche tanto que me salía no podía mas, finalmente encontramos un buen set y pude dar dos buenas vueltas donde fui décimo”.

 En la carrera, Fernán tuvo una gran salida colocándose primero (puesto del que partía) y marchándose mientras que Iván se colocaba 4º, posteriormente un error de Franco le situó tercero y estuvo así hasta que Franco le alcanzó y le revasó. Entre tanto, Fernán seguía lider e Iván perdía posiciones poco a poco, hasta la primera parada donde Iván no cambió ruedas y pudo ganar a Isaac en la estrategia, pero eso le costó factura “el no cambiar ruedas me costó factura, tenía muy poco grip y cometía más errores, en la segunda paara me confundí y tampoco los cambié asíque imaginense….”. Segunda parada que ocurrió cuando los dos coches de GT entraron a la vez en el pit lane, Iván que iba delante no vio a Fernán que tuvo que seguir lo que hizo que cuando el segundo piloto de GT repostara, Franco estuviera muy cerca.

 En la última vuelta Iván mantenía un duelo con Nazar pero llegó Fernán con Franco pegado y el mostoleño decidió apartarse para que su compañero no tuviera problemas con Franco perdiendo así opción de luchar por la 6ª plaza con Nazar. Al final de la carrera, su compañero le agradeció el gesto y González Team obtuvo una victoria.

 “La carrera ha sido positiva no esperaba estar así, salí bien pude estar delante un cierto tiempo pero era más lento que los rivales y me pasaron, además tuve un problema al calcular gasolina y la última parte de la carrera tuve que bajar turbo por lo que no iba tan rápido y no pude hacer más pero bueno estoy contento es lo máximo que podía hacer y pude puntuar pero creo que debo mejorar en sesiones de qualy bastante para poder tener más opciones”.

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Previa GP

13 marzo 2010

 Mañana tenemos la segunda carrera del año y será la primera vez en todo el año que correremos sins aber cual es el circuito. Esta nueva norma fue aprobada hace tiempo pero es la priemra vez que se cumplirá (en pretemporada se sabía el circuito, en el evento APF1V también y en Milka&Baby igual), por tanto, esta será la primera vez que podremos ver a los pilotos adaptarse al gran premio y hacer un buen tiempo de qualy en tan solo 70 minutos puesto que después viene ya la carrera. González Team llega lleno de energía y moral para tratar de acercarse a los grandes y mantener una buena racha de resultados. El MG nos decía ” Tras lo ocurrido en Milka venimos con muchas ganas y una gran motivación, vamos a intentar empezar el año ya y para eso debemos hacerlo bien, tenemos una buena pareja de pilotos que está lista y con ganas de triunfar”.