Archive for 30 agosto 2010

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¿Iván ha vuelto?

30 agosto 2010

 REPORTAJE

Si, vale, vale que el piloto de González Team, Iván González no sea un crack, no halla luchado aún por las victorias o por podios contínuos, vale que no sea uno de los pilotos punteros del campeonato, pero si es de los que más pasión y ganas le pone a cada carrera, es el que más se alegra cuando todo va bien, y el que más se enfada cuando no van bien, pero cuando es el segundo caso, trabaja y trabaja de sol a sol, día y noche hasta que todo vuelve a estar en su sitio. Eso es lo que ha pasado este 2010. Tras un 2009 prometedor, especialmente el último tercio donde logró su mejor puesto en parrilla (6º) y sus mejores en carrera, incluyendo un podio en Abu Dhabi, hacian presagiar para 2010 lo mejor para el piloto mostoleño. De hecho, sus objetivos a principio de temporada, y con la moral altísima después de sus “éxitos” de finales de 2009, era inluso luchar por la victoria y estar regularmente en el podio, de momento….

Comenzó el 2010 y en la pretemporada parecía que todo iba bien, más o menos el de GT se encontraba bien con el monoplaza y dejaba buenas sensaciones en la pretemporada, pero fue llegar el mundial y que hubiese otro cantar. Comenzó el año en Milka&Baby y el mostoleño tras un error con el turbo aseguró que ese era el coche más malo que jamás había conducido, abandonó tras una errónea sanción, aunque en Cataluña tras una gran salida donde se coloca segundo finalmente terminó 7º tras unos problemas con la gasolina, igual que en Philip Island (dos carreras consecutivas terminando, algo que no pasaría hasta Suzuka y LP ya en la segunda mitad) y desde entonces, cada carrera ha sido un calvario, o bien por roturas de motor (como Jarama, donde estaba haciendo su mejor carrera luchando por la 4ª plaza, o Laguna Seca, ahí no estaba tan bien, estaba fuera de puntos) o problemas de conexión, o problemas de congelación de pantalla (Imola, Road Atlanta…) lo que le crearon un balance de 7/12 en cuanto a abandonos, o mejor 5/12 carreras finalizadas, de las cuales, solo había puntuado en 3. Pese a todo eso, el de móstoles nunca perdió la esperanza de hacerlo bien en “su año”, el de GT incluso tras asimilar la situación y el barapalo que supuso para él, se tomo esa mala suerte con humor, se cambió de diseño de casco para la carrera de Suzuka, fondo amarillo y un gato negro arriba del todo como mascota, esa fue su mejor carrera del año hasta esa fecha, incluso luchó por primera vez por la pole, aunque también la más caótica (exceso grande de lag). Posteriormente, en Donington no corrió por estar de vacaciones, sin embargo en LP aunque no logró puntuar ya que no había entrenado, logró finalizar la carrera. De nuevo finalizaba dos carreras seguidas, algo que solo había pasado una vez en la temporada. Posteriormente, tras el Gran Premio de Le Mans, el de GT logró su mejor carrera del año. Se clasificó 6º igualando su mejor resultado en parrilla, logrado en Suzuka 09, y en carrera tras un incidente en la salida, remontó y se colocó 5º, logrando así el mejor resultado del año para él, y finalizando por primera vez en toda la temporada, tres carreras de forma consecutiva.

Ahora, parece que por el momento, el piloto de GT ha vuelto, de estas tres carreras, ha puntuado en dos, logrando su mejor resultado (primero en una y luego superado en la otra), y con pocos errores y una conducción más sólida que el año pasado. Parece que Iván ha aprendido de la experiencia de 2009 y ha ido adquiriendo maneras estas carreras con tan mala suerte para él, y sumado a su talento, parece que en 2011 si puede ser su año, si la suerte lo respeta. Ahora en 2010 arriesgará al máximo pues no tiene nada que perder, pero… ¿se verá al Iván luchando por cosas importantes, o veremos al de la mala suerte? el definitiva, con datos en mano y viendo su gran motivación y su caracter ganador ¿Iván ha vuelto?.

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Gran carrera para GT en Le Mans

29 agosto 2010

 Parece que junto a Jarama y Suzuka el circuito de Le Mans, las 24 horas también es territorio de González Team. El año pasado Fernán ganó e Iván iba tercero pero tuvo una rotura de frenos que le retrasó hasta la séptima posición, pero eso es otra historia.

 Hoy un año y 5 meses después, GT volvía a Le Mans con la máxima ilusión del mundo “Le Mans me debe una” comentaba Iván y se enfundaba muy contento  en el coche. La historia ha sido un poco diferente, no podemos decir que ha sido cara y cruz, pero Fernán no acabó muy contento.

 En la sesión de qualy Fernán luchaba entre las 3 primeras posiciones (finalmente 3º) mientras que Iván luchaba por la 6ª 7ª y 8ª. Finalmente al acabar la sesión Iván andaba 6º pero Bruno hizo una fantástica vuelta situándose en pole, retrasando al de GT a la 7ª plaza, aunque beneficiado a la 6ª por la sanción de Raúl Ravelo que fue retrasado 5 posiciones.

 En la salida (no hubo vuelta de formación) se formó mucho tumulto, Iván una vez más salió mal y para evitar la colisión con Raúl Ravelo iba un poco por la hierba, al frenar el coche patinó y trompeó llevándose por delante a su compañero de equipo, aunque este tardo menos tiempo en reincorporarse.  Fernán tuvo una buena lucha en las posiciones de cabeza, teniendo un gran pique con el piloto de Fenix David Tarrés, que a la postre se terminó llevando la carrera.

  Por otra parte, Iván se quedó el último del pelotón, y se dedicó a remontar (como solía hacer en sus mejores carreras en 2009)  persiguendo casi toda la carrera a Javier Cardenas hasta que Giovanna tuvo que abandonar e Isaac tuvo problemas en su coche. Poco a poco el de GT seguía mejorando posiciones y recortando segundos a Javier. Finalmente también logró las posiciones de Pau y de Raúl, y finalmente tras una buena estrategia ganó la posición de Javier finalizando 5º, su mejor resultado del año,  y además ha finalizado la tercera carrera de forma consecutiva, algo que no había pasado en toda la temporada, sin duda señas de la mejora del piloto de GT cuya motivación es la de ser el primer piloto del grupo secundario.

 DECLARACIONES

Iván “ha sido una carrera muy buena, hemos hecho lo máximo, he logrado el mejor resultado posible, tuvimos un fallo en la salida pero pudimos remontar y ser 5º, creo que sin el accidente habría quedado igual. Mi rítmo era superior al de los pilotos de detras e inferiro al de los de delante, aunque aveces recortaba a Bruno. La qualy fue muy bien que pena que pasase Bruno porque sino habría sido 5º, mi mejor resultado… pero estoy muy bien muy contento haciendo buenos números lo que demuestran que puedo ser un gran piloto lástima que este año empezase tan mal, pero ahora quiero hacerlo lo mejor posible y el año que viene comenzar de nuevo”.

Fernán “Estoy contento con el resultado ha sido una buena carrera, aunque cometí un error de tonto y no me merecía esta carrera, estoy contento con el resultado. Lástima que Iván tuviera una mala salida sino podría haber sido 4º por el error de Bruno, pero estoy contento”.

  Así pues esto ha sido lo que ha deparado la carrera de hoy, en la cual Iván quiere demostrar su capacidad para estar arriba y luchar por su objetivo, que acaba de lograr. Ahora es 10º, Fernán 2º, y solo queda el ser 2º en el de constructores, están a 11 puntos de iSpeed.

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Previo GP

29 agosto 2010

 Volvemos a una nueva carrera del mundial de Fórmula 1 virtual, todo indica que Fernán Gómez estará de nuevo en condiciones de luchar por algo, mientras que también habrá ojos puestos en Iván González, que en caso de terminar la carrera, terminará 3 carreras consecutivas por primera vez en toda la temporada. En González Team son muy optimistas y creen que tienen fácil conseguir los objetivos planteados, (2º en mundial de pilotos Fernán, y también en constructores, e Iván 10º) aunque tan solo llevan uno de tres, tienen seis carreras para lograrlo “lo lograremos” comentaba confiado el MG del equipo. En unas horas será la carrera y podremos ver un nuevo capítulo de la F1v.

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Se para la construcción del GT2011

28 agosto 2010

Fuentes cercanas a González Team nos informan de que la construcción del GT2011 se ha detenido. Al parecer ahora Simply Velocity Desing ha comenzado con otro proyecto que ha paralizado todos los que tenía hasta el momento, incluyendo los SV. Aún así, el MG de González Team sale al paso para tranquilizar al personal “hemos hablado con Simply y todo está bien, ellos saben cómo queremos el coche, nuestro diseño y lo llevarán acabo.  Tenemos intención de presentar el coche muy pronto y lo tendrán a tiempo, en cualquier caso no estamos preocupados pero hay que esperar” zanjó. Mañana se corre una nueva cita del mundial en la que creé que González Team llega en muy buen momento, y que podrá plantar cara,

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Cristian Carrión podría ser el sustituto de Fernán en 2012

21 agosto 2010

 El equipo González Team lleva barajando nombres desde el año pasado por si su piloto estrella Fernán Gómez abandonaba el equipo mostoleño. Hoy, han salido publicados unos rumores sobre la marcha de Fernán en 2012 y el equipo se ha querido prevenir. Tras la crisis de Neuralgic, equipo donde milita Cristian, todo parece indicar que si finalmente se retirasen de la competición, en 2011 correría en el F1v car y pasaría en 2012 a González Team siempre y cuando Fernán se marchase. Esto son tan solo rumores y ninguna fuente cercana al equipo o piloto ha confirmado o desmentido nada.

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Fernán podría salir definitivamente en 2012

19 agosto 2010

 Fernán Gómez ha sido confirmado por el equipo González Team como primer piloto del equipo para el año 2011, con contrato de tan solo un año de duración. Pero como estos años atrás, el futuro lejano del mostoleño es incierto. Según recoge una conversación mantenida entre el MG del equipo y un anónimo, a Fernán le tienta la idea de formar equipo con Isaac Martínez, con el cual cree que podrían arrasar. Aunque también confía en que Iván no tenga tanta mala suerte el año próximo y poder luchar por los dos mundiales, en cuyo caso, el piloto podría pensarse permanecer en el equipo en 2012, aunque la idea de SV está muy presnete. Por otro lado, en el equipo catalán le desean, y él lo sabe, sabe que Isaac Martínez hará todo lo necesario para terminar fichando al de GT. Según parece, sin nada confirmado, Fernán se quedará en GT en 2011 y se irá en 2012 o en 2013 (si Iván realiza una buena temporada en 2011) para tratar de triunfar junto a Isaac Martínez.

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Satisfechos en GT con la primera sesión de Iván

19 agosto 2010

 El piloto mostoleño ha rodado en el circuito de Spa en Bélgica, uno de los posibles para el campeonato de 2010, y las sensaciones han sido positivas. Según nos han indicado en el equipo, el español no ha rodado con setup de qualy y ha realizado buenos tiempos, aunque con neumáticos blandos no ha sido capaz de superar el tiempo realizado con los medios, tras más de media hora de sesión el español ha terminado satisfecho, seguiremos informándoles en los próximos días.