Archive for 26 septiembre 2010

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Previo GP

26 septiembre 2010

 Volvemos a una carrera, por fin, decía Iván a quien se le ha hecho muy larga la espera, igual que a Fernán Gómez, y es que ambos están deseando volver a subirse al GT2010 y demostrar lo que valen. De momento, Fernán debe seguir metiendo presión a Franco para que este cometa algún error y tener así alguna posibilidad. Iván por contra, tiene una lucha importante con Toribio a quien aventaja en solo un punto. Veremos.

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FXP designs desarrollará el GT de 2011

26 septiembre 2010

 La intención del equipo González Team era tener su monoplaza listo en Agosto, pero eso no sucedió, y siguió esperando. Ahora tras unas conversaciones tanto con FXP Desgins como con Simply Velocity Desings, se ha llegado a un acuerdo con ambos, con los primeros para desarrollar el coche, y con los segundos para cancelar el acuerdo. Los motivos de la cancelación no son otros que el retraso del monoplaza, en la fábrica de monoplazas alegaron falta de tiempo, por lo que el equipo mostoleño decidió ponerse en contacto con la fábrica peruana. No se nos han desvelado datos del coche, simplemente se ha dicho desde el equipo mostoleño, que será un gran diseño y competitivo con el cual esperan que en 2011 pueda luchar por el título.

  Así pues queda confirmado a falta del último fleco que FXP Designs desarrollará el futuro monoplaza de GT, que en principio ya estaba diseñado aunque no construido, pero… ¿quedará tan espectacular como los coches que fabrican siempre? pronto lo veremos.

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Iván, Manager de GT al habla

23 septiembre 2010

 GT se encuentra en una buena situación en el campeonato, su piloto Fernán Gómez es segundo, y no parece que puedan arrebatarle esa plaza si no comete fallos, Iván marcha en la décima posición, tal  como era su objetivo, aunque deberá pelearla duro con Oscar Toribio, quien está a tan solo un punto del mostoleño, y el equipo está tercero en la tabla de constructores, aunque luchan por ser segundos, está muy complicado, pero hoy tenemos al manager de GT para que nos de su punto de vista.

 Muy buenas, ¿Cómo está viendo la temporada de forma general?

 Hola, la temporada muy buena, bonita. Hay grandes pilotos luchando cada uno por sus intereses y ha habido carreras muy bonitas como Donington o Nordschleife y muy buenas luchas constantes a lo largo de todo el año, la regularidad prima y eso es bueno para el espectáculo porque significa que está todo muy igualado.

 ¿Y sobre GT?

 Nuestra temporada no es tan buena como la anterior, pero ni mucho menos es un desastre, estamos en muy buena posición y nuestros dos pilotos AHORA están muy fuertes y quién sabe si nos darán alguna alegría estas cuatro carreras.

¿Final duro?

 Duro no, pero si tenso y complicado, habrá que trabajar mucho porque Fernán está muy bien colocado pero no es matemáticamente segundo, tenemos que asegurarnos y además, aún tiene opciones de ganar, en cuanto a Iván, ha tenido un año muy complicado, muchas roturas y muchos problemas aunque ahora si parece encontrarse bien y estas cuatro carreras luchará seguro. Tan solo le saca un punto a Tori y eso se puede perder en cualquier momento, pasará como con Nazar el año pasado, y sobre GT ahora está difícil ser segundos pero es nuestro objetivo y lo intentaremos hasta el 14N.

 Bien, vayamos paso por paso, comencemos analizando a su primer piloto.

 Como dije Iván ha tenido un año complicado pero él siempre trabaja y lo da todo para mejorar, ha logrado ahora sus mejores resultados y se encuentra bien, fue una pena la rotura del otro día porque pudo haber intentado sacarle puntos a Toribio pero ahora quedan cuatro carreras en las que tendrá que luchar, y sé que lo hará y nosotros le ayudaremos.

¿Fernán?

No hace falta decir nada, su temporada es de matrícula, es un chico que trabaja con una capacidad increible, es una joya, por eso le quieren tanto. Es un privilegio tenerle aqui y haberle descubierto nosotros, queremos que Fernán sea campeón con nosotros, este año ya se sabe que no ha corrido carreras y eso le podía haber dado más puntos y quizá mantener la lucha hasta final de año, pero el próximo es su año.

Rubén no ha corrido…

 No ha tenido oportunidad, cuando le tocaba no estaba pero el año pasado demostró su capacidad, este año se retira y le deseamos lo mejor, ahora hemos pescado a Dani con quien ya hemos trabajado y estoy seguro de que está a tope.

Queríais luchar por el título de constructores, pero estais fuera

Si, es una pena. Nosotros tenemos coche y pilotos para luchar por el mundial, Fernán ha cumplido e Iván, dentro de lo que ha pasado también. Su objetivo ahora es el décimo y lo está cumpliendo, pero hemos visto muchos abandonos de ivi en zona de puntos y carreras que podía haberle ido bien, a eso hay que sumarle problemas como en Montmeló, Milka o Philip Island de su coche y claro, te das cuenta de que en realidad… solo ha corrido dos o tres carreras en condiciones, así no se le puede pedir más, pero estoy seguro de que el año próximo ayudará a Fernán y ambos lucharán por el título. Además no estaba fácil, al inicio de año en la reunión del equipo, pensábamos que Giovanna tendría un peor rendimiento del que está teniendo y no contábamos con un Ispeed tan fuerte.

Entonces para 2011

 Para 2011 aún es pronto para hablar, pero de momento podríamos decir que aspiramos a todo. Fernán será el favorito y el rival a batir, y la gente lo sabe y ya trabaja para pararle, están Isaac, David y Milcho sobre todo aunque JJ ha demostrado esta temporada un gran nivel y seguro que es otro rival más en la lucha por el título, en cuanto a Iván, se que mejorará su décimo puesto y estará en el grupo medio luchando por podios seguro, y con esos registros el objetivo del team debe ser el título de constructores, aunque como te digo, en Enero nos reuniremos y valoraremos los objetivos del campeonato próximo.

 Volviendo pues a 2010 ¿qué nota daría a…?

Franco: Ha estado sobresaliente, ha tenido un mundial perfecto… creo que la única pega ha sido la rotura del Jarama pero por lo demás le veo de 10 o…

Fernán: Ha sido la otra estrella del show se merece la misma nota que Franco como mínimo.

GT: La entrega y trabajo de sus pilotos es de matrícula.

Raúl: Me ha sorprendido está teniendo un final tremendo así que le daria un notable alto rozando el sobresaliente.

Bruno-Marcos: Han tenido sus roces y cuando no vas bien con tu compañero es difícil trabajar bien, además, ninguno comenzó bien el mundial por tanto creo que están haciéndolo bien ahora, Bruno mejor que Marcos porque últimamente no aparece.

Iván: En trabajo y ganas le pongo un 10, ha habido momentos en los que se ha desmoralizado un poco pero ha seguido peleando hasta el final aunque si tenemos que medirnos por resultados….

Organización: Les felicito por intentar grandes cambios, hay lagunas pero eso es normal, precisamente por eso hay reuniones y organismos para intentar tapar los huecos, innovan y eso es positivo para no caer en la monotonía.

APF1V: Han hecho una gran labor, ha habido ideas rechazadas por La Administración que en mi opinión habrían ayudado mucho y mejorado el campeonato y sobre todo, habría dado realismo, pero seguiremos trabajando para moldear esas normas. De momento lo más importante es que han valorado su trabajo, porque aunque no lo crean, hace mucho.

 Para finalizar… haga una quiniela sobre el final del campeonato.

Pues creo que la clasifiación será, campeonato para Franco, segundo Fernán, tercero JJ, cuarto Milcho, quinto David, sexta Giovanna, séptimo Nazar y octavo Bruno.

  Gracias por su tiempo.

 De nada, ya nos veremos.

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GT queda fuera de la lucha por el mundial

15 septiembre 2010

 Al principio de año, allá por Enero, en la presentación del GT2010 el MG del equipo comentaba que el objetivo era luchar de tú a tú con FXP por el mundial de constructores pero a falta de 4 carreras para el final de temporada, el equipo mostoleño ha perdido sus opciones matemáticas de hacerse campeón. Ahora solo tienen esa opción los equipos FXP y iSpeed, aunque aún el equipo mostoleño tiene la opción de coger al segundo.

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Fernán remonta y finaliza tercero

13 septiembre 2010

Pese al fiasco que se llevó González Team con el nuevo abandono de Iván González, su piloto Fernán Gómez les hizo sentir todo lo contrario, y es que tras tras una salida donde nuevamente tuvo problemas, esta vez con Giovanna, el español realizó una gran carrera y tras una gran remontada finalizó en la tercera posición. El de GT marcó la vuelta rápida en carrera una y otra vez, de eso se valió el español para llegar a la tercera posición, aunque no acabó del todo satisfecho.

 “No estoy del todo contento, la carrera fue muy buena pero otra vez me dieron en la salida, para variar, y bueno el rítmo era bueno y pude llegar más alante bien pero me frenaron dos pilotos y eso me impidió quizá ganar, porque tenía rítmo para ello, esperaremos a la próxima y espero que todo esté mejor”.

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Iván vuelve a romper a 24 minutos del final

12 septiembre 2010

 Parece que toca regresar a la cruda realidad, hoy el piloto de González Team, Iván González abandonó la carrera de hoy disputada en el trazado de A1 Ring.  El piloto mostoleño abandonó cuando marchaba en la séptima posición por un fallo de motor, ocasionado por un problema con el set según las primeras noticias aunque no confirmado. Tras tres carreras consecutivas finalizando, hoy el mostoleño tuvo que retirarse a 24 minutos del final, estas son sus palabras tras el abandono:

 “Bueno es una pena abandonar que vamos a hacer, ahora ibamos bien en puestos de puntos pero bueno, Isaac iba a pasarme porque tiene mejor ritmo que yo y por un punto a estas alturas donde no me juego nada… la pena es por el equipo que con JJ ganando se nos distanciarán más en la general pero bueno, la próxima carrera nos irá mejor” sentenció el mostoleño sin un gran disgusto aparente.

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Previo GP

12 septiembre 2010

 Volvemos a una carrera nuevamente, y en GT tienen una gran expectación. Sus pilotos, Fernán Gómez e Iván González parten muy motivados de cara a la carrera y es que tras sus últimas actuaciones tienen muy buenas sensaciones. El primero, intentará buscar una nueva victoria y una nueva pole, mientras que el segundo intentará seguir con su buena racha de resultados y finalizar la carrera con el número máximo de puntos y seguir luchando por su objetivo colectivo, ser segundos en el mundial de constructores.

 Aún no sabemos en qué circuito se correrá, pero el MG prefiere un circuito “raro” y nos lo explica. “Ahora mismo preferiría que saliese un circuito raro, raro en el sentido de impredecible, que pudiese pasar cualquier cosa y nuestros pilotos tuviesen una oportunidad, especialmente Iván ya que Fernán siempre está ahí, pero en situaciones raras los pilotos de atrás tienen más oportunidad y hoy por hoy me gustaría un circuito así, Mónaco por ejemplo donde puede haber muchos accidentes y beneficiar a nuestro piloto, y Fernán que haga una gran carrera” explicaba. Veremos.