GT podría tener un filial

Cada vez son más sonadas las voces del padock que indican que González Team podría unirse a Cardenas Grand Prix para formar un filial, como lo es Fabela Sport de Simply Velocity. Al parecer, los managers de ambos equipos han estado manteniendo reuniones a lo largo de la semana para concretar las bases del proyecto. De momento nadie sigue confirmando ni desmintiendo nada, por lo que parece probable que sea alco cierto, de lo cual no tenemos conocimiento. Pero de esto esperemos obtener más información a medida que avance el tiempo.

La presentación del GT podría retrasarse

 González Team tenía previsto presentar su nuevo monoplaza, el GT2011 a finales de diciembre. Pues bien, hoy el MG de González Team comunicó que dependerá de FXP Desings pero es posible que se retrase dicha presentación. «Si FXP nos deja el coche listo a mediados del mes, es posible que podamos presentarlo antes del día 26, pero sino, deberá ser después de navidades, ya que posiblemente deba ausentarme ese tiempo, por lo que se presentaría más tarde del 10 de enero…» «en un principio, teníamos intención de presentar el coche sobre el día 28 del mes próximo, pero abrá que ver si FXP nos lo tiene listo para mediados de mes y Genís e Iván podrán rodar con él para realizar el video. De no poderse presentar antes, se presentaría tras las vacaciones antes de la primera prueba de Surfers Paradise».

 Así mismo, González Team comentó que en caso de presentarse el coche, sería Genís quien lo disfrutará hasta la llegada de Iván, y en caso de que no esté listo, Genís lo irá desarrollando «Genís es muy buen piloto, su trabajo máximo y hará la labor que se le asigne a la perfección».

RUMOR!! Unión de GT y CGP para un filial

 Según hemos conocido hoy, los MG de González Team y Cardenas GP podrían haber mantenido un contacto acerca de la creación de un equipo filial al estilo SV representado por los dos equipos. De momento tan solo es un rumor, pero se cree que Alejandro Civit, quien recientemente ha anunciado su intención de regresar a la F1v podría ser uno de los pilotos de la nueva escudería. No sabemos nada más, hemos preguntado al MG de GT y nos contestó «no sabemos nada, no tengo noticias de nada, solo son rumores. Civit quiere regresar y como dije tenemos la opción Musashi, y la F1v car ¿que creamos una escudería? el será el primer piloto, pero no hemos hablado nada todavía». Así de tajante se mostraba el dirigente español. ¿Qué opinais vosotros?. Son muchos los interrogantes que presentaría esta escudería, puesto que habría que diseñar chasis, colores, pilotos, tener el HC… pero con trabajo todo es posible, aunque aún no se ha confirmado nada, esperamos que todo se aclare en los próximos días.

Civit podría retornar de la mano de GT

El piloto Alejando Civit, que ya militó en tres equipos durante su estancia en la F1v (Brunesko y Andalucia en 2009 y Dragonfly en 2010) terminó sin asiento en la competición con la marcha de Marcos Sánchez al equipo peruano donde militaba. Pues según se comenta, hace unos días el piloto y el MG de GT (equipo al cual pertenecía Civit) mantuvieron una conversación sobre su retorno a la competición. «Alex y yo estuvimos hablando del tema, él quiere correr pero problemas con internet se lo impidieron. Ahora tiene todo listo y busca hueco, y nosotros intentaremos que compita».
Hay que recordar que Alex Civit tiene contrato vigente con González Team, por lo que dependerá de ellos el lugar que ocupe Alex para el año que viene, aunque su MG nos comenta las opciones «la más clara sin duda es el F1v car. Podría correr todas las carreras sin peligro de que el puesto vuele y si lo hace bien podrían fijarse en él los equipos oficiales, de momento estamos trabajando en ello pero buscamos otras opciones, si está en un equipo oficial mejor, pero el mercado se acorta». «Otra opción que vemos buena es Musashi, si ellos no encuentran compañero, Civit podría ser un buen fichaje, dependerá de él y los intereses de todos».

Reacciones

 Ya conocemos el calendario de pretemporada de 2011, y también los test APF1V, y parece que en González Team han gustado las elecciones. «Nosotros tenemos intención de rodar en Japón y Brasil antes de los test pero sino da tiempo, creo que los circuitos escogidos nos ayudarán, Singa es un circuito complejo de gran técnica y Monza uno rápido, nos ayudará a entender el coche» además prosiguió «en pretemporada hay de todo tipo, pese a todo intentaremos hacer un test en lluvia para adaptarnos a esa situación, aunque eso sería tras la pretemporada».

 Por otra parte, Genís afirma estar «contento con los circuitos escogidos para competir, aunque esperaba Abu Dhabi más cerca, me parecen buenas opciones».

Última jornada del Jarama

Se han disputado los últimos test de González Team en el circuito del Jarama. Esta vez, con la novedad del skype para tener comunicados entre sí a los pilotos durante la jornada. La prueba ha sido todo un éxito, y los pilotos terminaron satisfechos. En cuanto a tiempos, Iván finalizó 2º a 81 milésimas de Genís a quien no le salió la vuelta «las sensaciones son buenas, poco a poco voy teniendo contacto con mi compañero y confío en hacer un papel importante en los test de diciembre, creo que tendremos un gran equipo para el año que viene» declaraba Iván quien ve a Genís «muy fuerte para 2011, creo que podrá disputarle el mundial a Simply y tiene muchas opciones de ganarlo, está aprendiendo muy bien y ya domina el GT2010, además, ya nos hemos fijado nuestro objetivo para la pretemporada 2011 y estoy seguro de que lo cumpliremos» declaraba. Genís parece muy compenetrado en su nuevo equipo, y juntos esperan lograr grandes éxitos.

Genís Cañas «Siento que el equipo está conmigo»

Ayer fue la primera toma de contacto oficial con su nuevo equipo, y Genís Cañas acabó bastante contento. «Ha ido bien, tenemos mucho trabajo por hacer aún, pero las sensaciones son buenas. Hay que trabajar día a día y las cosas saldrán» sobre el coche que se ha encontrado no ha comentado nada aunue su MG comentaba «el coche es un coche ganador, y Fernán nos dejó una buena base que espero siga siendo buena en 2011, Genís e Iván la desarrollarán bien para hacerla ganadora». Genís también habló de las sensaciones de trabajo con su nuevo equipo «noto que el equipo está conmigo, la verdad es que nos estamos adaptando muy bién. Estamos haciendo una buena labor. Pronto me entenderé con el coche, y el año próximo estaré luchando arriba.» Eso si es cierto, Genís cuenta con el apoyo de González Team y gozará de libertad para disputar el mundial. Estaremos al tanto de las evoluciones de las sensaciones de Genís a lo largo de la pretemporada.

Genís se subió al GT2010

Ayer Genís Cañas se montó por primera vez en el GT2010, antecesor del vehículo que pilotará el año que viene, GT2011. El equipo terminó contento con esa sesión pese a que solo duró 30 minutos, pero fue suficiente para ver el gran trabajo de este jóven piloto. Genís finalizó solo 9 décimas por delante de Iván, aunque no fueron a hacer tiempos, sino a concentrarse en la conducción y en el método de trabajo con el nuevo equipo. No hemos podido recoger información de Genís, aunque Iván, el MG nos comentaba «Genís es un gran piloto y muy bueno a la hora de trabajar con él, se lleva bien con todos, y tenemos mucho tiempo para mejorar. Además Genís logrará manejarse mejor con el coche y brindarnos fantásticos resultados» comentaba su MG, quién confirmó que Iván hará pruebas en Suzuka y Brasil, aunque no confirmó nada de Genís. «Se harán test de la APF1V y ahí si que estará Genís, y podremos comenzar a trabajar con skype».

González Team aceptado por La Administración

 El equipo González Team que envió el día 15 la solicitud de inscrpción para la temporada 2011 ya ha sido admitido para disputar la próxima temporada. Además, se confirmó que la especificación del chasis será GT2011, en el cual ya está trabajando FXP Desings y como decíamos en post anteriores, se espera una presentación a finales de diciembre.

 El equipo se muestra muy satisfecho de su aceptación y confía en poder luchar por ambos títulos este año «yo quiero estar arriba en los constructores» comentaba Genís a su equipo hace unos días.

 Además, fuentes cercanas al equipo indican que el equipo está comenzando a preparar el diseño del coche de la siguiente temporada.

 Genís se subirá hoy al GT2010 con Iván

 Como dice el titular, Genís Cañas se subirá con Iván González hoy al GT2010. No se permitiá el acceso de cámaras ya que en el Jarama se presentará el nuevo coche. Ya si se permitirán en los próximos test en Suzuka y Brasil.

 Según ha informado el equipo, esta sesión será una toma de contacto entre Genís y el coche, y también con su nuevo equipo por lo que no se tendrán en cuenta los tiempos, que ni siquiera saldrán publicados. Se trata de que Genís comience a entenderse con su nuevo equipo o al menos así lo ha especificado su MG. Se esperan declaraciones de ambos pilotos al finalizar la sesión.

Fernán Gómez se despide de GT con victoria

 El piloto de González Team Fernán Gómez, se despide de su equipo con una gran victoria en el circuito de Montecarlo, tras lograr la pole. Por otra parte, su compañero Iván González pudo haber bajado su tiempo en qualy y pese a que acabó 4º, su mejor posición (hasta ahora era 6º) no terminó del todo contento.

 En la vuelta de calentamiento, el mostoleño dañó su GT al sufrir el impacto del Brunesko de Roberto Martín quién le hace volcar. Tras eso, se recolocó y llegó a la parrilla. En carrera, el lag hace que pierda la tracción de su GT mientras Fernán se situaba lider para ganar la carrera por tan solo medio segundo con Genís Cañas.

 Roberto Martín molestó especialmente a Iván hasta el punto que provocó su accidente por impactar con él (no a proposito, pero llevando el alerón trasero roto, viendo que eres un peligro….). Los resultados oficiales están a la espera de una investigación, aunque no pudimos recoger declaraciones de Fernán, si lo hicimos de Iván.

 «La carrera bueno… estaba siendo buena, tenía que intentar quedar delante de Tori y estaba luchando con él muy bien, entre tanto tuve un mal golpe con Iván Toribio con quién me disculpo desde aquí, pero el lag que tenía… con Tori todo bien, estaba siendo una gran pelea. Yo iba más rápido y tenía mejor rítmo por lo que en boxes podía haber quedado por delante, aunque no lo sabremos».

P ¿Cómo calificas la actuación de Roberto?

R: No se por qué actuó así, pero es vergonzoso… el que ya tiene experiencia y más en un trazado como Mónaco, sabes que si rompes debes irte, porque no hay espacio para dejar pasar, y sin embargo, el con el alerón trasero roto siguió en pista molestando a algunos pilotos. Yo pasé a Tori una vez por su culpa y luego me hizo abandonar… muy mal, vamos a reunirnos en GT para hablar con La Administración, y plantear el caso de una forma para que se le aplique una gran sanción.

 Sentenció.

Aquí tienen el vídeo donde el MG de GT explica a La Adminitración su punto de vista.

http://www.youtube.com/user/Ivan2846?feature=mhum#p/a/u/0/bWtgfWKX8Lo